[Pascha Igorowitsch Titow]

Das mittlerweile stärkere "Summen" stoppt abrupt. Titow versucht nachzuvollziehen wieso. Anschließend entscheidet er sich den "zick-zack"-Kurs mit nun 90° Einschlagwinkel weiter abzufahren, ebenfalls gen Osten. Titow lässt dabei die Abstände zwischen den Wendepunkten auf 500 Metern erweitern. Nach etwa 490 Metern, kurz bevor man eine 90° Wende machen möchte, erhorcht man ein nun etwas stärkeres Summen. Vermutlich das Schraubengeräusch der K-1, auch wenn man dies noch nicht genau sagen kann.

Titow veranlasst die Verfolgung mit 2/3 Fahrt aufzunehmen.