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Gibt es denn schon einen Flugplan?
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Samolet Sa-1000 = Antonow An -124
Spannweite 73,80m
Länge: 70m
Höhe: 21 m
Flügelfläche: 628 qm
Antrieb: 4 Turbofan-Triebwerke, 7000 kp Leistung
Gewicht: 175.000 kg leer, 392.000 kg voll
Leistung: max. 865 km/h, Höhe 12.000 m, Reichweite 16.000 km, mit maxmaler Last 4500 km
Kabine: 6 Mann Besatzung, 10 Techniker, 88 Passagiere, Frachtvolumen: 1000 qm
Samolet Sa-235 = Iljuschin IL-76
Spannweite 50,50m
Länge: 46m
Höhe: 14 m
Flügelfläche: 300 qm
Antrieb: 4 Turbofan-Triebwerke, 12.000 kp Leistung
Gewicht: 89.000 kg leer, 170.000 kg voll
Leistung: max. 800 km/h, Höhe 15.000 m, Reichweite mit maxmaler Last 6.660 km
Kabine: 5 Mann Besatzung
Frachtvolumen: 235 qm oder 155 Passagiere
Aviacionnogo Zavoda (Aviaza) AZ-3 = Yakolev Yak-42
Spannweite 34m
Länge: 36m
Höhe: 9 m
Flügelfläche: 150 qm
Antrieb: 3 Turbofan-Triebwerke, 6500 kp Leistung
Gewicht: 34.000 kg leer, 57.000 kg voll
Leistung: max. 810 km/h, Höhe 9.600 m, Reichweite mit maxmaler Last 2.200 km
Kabine: 2-3 Mann Besatzung
Frachtvolumen: 30 qm und 120 Passagiere
Aviacionnye Associacii (AA) AA-2b= Tupolew Tu 334
Spannweite 32m
Länge: 31m
Höhe: 9 m
Flügelfläche: 100 qm
Antrieb: 2 Turbofan-Triebwerke, 8200 kp Leistung
Gewicht: 43.000 kg leer, 54.000 kg voll
Leistung: max. 820 km/h, Höhe 12.000 m, Reichweite mit maxmaler Last 4.100 km
Kabine: 2 Mann Besatzung
Frachtvolumen: 50 qm und 102 Passagiere
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Schließt sich dem Streik an
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Andro ist keine Monarchie mehr, dennoch bleibt der Name der Fluggesellschaft so erhalten. Das neue Motto lautet:
Fliegen sie wie ein Zar
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Freut sich, dass der Übermacht der staatlichen ZAA nichts und niemand gewachsen ist. Man plant nun die AndroAir zu übernehmen
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Auch die staatliche Fluggesellschaft wird vom Haushaltsnotstand schwer getroffen. Da es sich um einen nicht unbedingt notwendigen Betrieb handelt, fällt die Entscheidung schnell: Der Betrieb wird bis auf weiteres eingestellt. Die Maschinen der ZAA bleiben am Boden und die Bediensteten bis auf weiteres unbezahlt freigestellt.
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Die ZAA erhält vom Finanzministerium für die nächsten sieben Tage einen Vorschub von 10 Mio. ARW
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Spinnenweben hängen an den Schaltern der ZAA. Lange schon war die Zukunft der Fluggesellschaft ungewiss gewesen, zuletzt hieß es immer wieder die Aeroflot sollte die kümmerlichen Reste der einst so stolzen ZAA gänzlich übernehmen.