[Wassili Wladimir Sidorowski]

Setzt sich ebenfalls.
Nun denn, wie Sie in der Depesche vermutlich erahnen konnten sucht AndroAir einen einheimischen Lieferanten für Flugzeuge, hauptsächlich für Personenflugzeuge jedoch auch für Frachtflugzeuge, dürfte ich Sie nach Ihren aktuellen Modellen fragen ?

[Wladimir Juschtschenkowitsch]

Ja wir hätten da einiges zu bieten:

Passagiermaschinen
Kleine Maschinen
Transportmaschinen
Kleine Maschine

[Wassili Wladimir Sidorowski]

Wir bräuchten 16 Passagierflugzeuge, 4 Frachtflugzeuge, 1 kleineres Passagierflugzeug für den Charter-Transport unserer zahlungskräftigen Klientel und 1 Ersatz-Flugzeug für den Fall der Fälle.

Also demnach, schreibt in schöner -kyrillischer- Schrift auf ein Blatt Papier:

7x Samolet Sa-235 = Iljuschin IL-76

2x Samolet Sa-1000 = Antonow An -124
4x Aviacionnye Associacii (AA) AA-2b= Tupolew Tu 334
3x Aviacionnogo Zavoda (Aviaza) AZ-3


3x Samolet Sa-1000
1x Samolet Sa-235


1x Aviacionnye Associacii (AA) AA-2b [Verwendung als Ersatzflugzeug]


1x Samolet Sa-1000 = Antonow An -124 [Als Privatjet zum Chartern]

Für den Charterbetrieb ist der Samolet Sa-1000 = Antonow An -124 lediglich etwas groß, haben Sie noch kleinere Flugzeuge im Angebot ?

[Wladimir Juschtschenkowitsch]

Dieses Modell? SA-55.

[Wassili Wladimir Sidorowski]

Es macht einen sehr guten Eindruck, wie viele Passagiere kann die Maschine denn transportieren ?

[Wassili Wladimir Sidorowski]

Ist bereits darauf gespannt die Maschine live zu sehen.

[Wladimir Juschtschenkowitsch]

280 Passagiere.

[Wassili Wladimir Sidorowski]

Hm, mir würde etwas Kleineres für privatere Klientel vorschweben, wäre es möglich ein solches Flugzeug mit der Kapazität von 20-50 Personen herzustellen ?

[Wladimir Juschtschenkowitsch]

Dafür gäbs doch die AA-2b oder die AZ-3. Das ist fast schon Learjet Niveau.

[Wassili Wladimir Sidorowski]

Die AA-2b würde unseren Vorstellungen am nahsten entsprechen. Genau dieses Größen-Niveau ist für diese Flugzeuge auch gewollt.

SimOff

Learjet existiert SimOn doch nicht .