05.03.2008, 10:31
Hier die aktuelle Linienstruktur der Androischen Staatsbahn:
Internationale Bahnlinien (IBL)
Taktung: 2h
IBL 231
Petrograd - Koskow - Dvinsk Bolowski (- Niederleonburg - Seibelsberg )
IBL 232
Koskow - Jakovgrad (- Crippenshaven - Hirschiegrad - Igelburg)
Nationale Bahnlinien (NBL)
Taktung: 2h
Jakovgrad - Koskow - Kramatorsk - Gori - Minas-Utam - Prodovski
Petrograd - Chabalinsk - Kramatorsk - Minas-Utam - Gischtabat - Mitroyarsk
Jakovgrad - Koskow - Dvinsk - Gori - Minas-Utam - Sumgait - Semenowka
Provinziale Banhlinien (PBL)
Taktung: 1h
Jakovgrad - Koskow - Petrograd
Jakovgrd - Koskow - Chabalinsk
Petrograd - Koskow - Dvinsk - Bolowsk
Bolowsk - Gori - Minas-Utam
Semenowka - Sumgait - Prodovski - Gischtabat - Mitroyarsk
Warum diese Taktung? Die IBL und die NBL haben eine Taktung von zwei Stunden, was bedeutet dass alle zwei Stunden ein Zug z.B. von Petrograd nach Seibelsberg fährt. Die Abfahrtzeiten sollen so gelegt sein, dass man aber die meisten Ort mindestens alle Stunde erreichen kann. Koskow - als Beispiel - taucht in sieben Fahrplänen auf, so dass aus Koskow herraus etwa alle zwanzig Minuten ein Zug fährt.
Die PBL haben eine Taktung von einer Stunde, was vor allem an den kleineren Strecken liegt, die sie zu befahren haben. Sie sollen vor allem Zugbringer zu den "Großen Linien" sein. Es ist bestrebt günstige Anschlüsse, mit geringen Wartezeiten zu gewährleisten.
Internationale Bahnlinien (IBL)
Taktung: 2h
IBL 231
Petrograd - Koskow - Dvinsk Bolowski (- Niederleonburg - Seibelsberg )
IBL 232
Koskow - Jakovgrad (- Crippenshaven - Hirschiegrad - Igelburg)
Nationale Bahnlinien (NBL)
Taktung: 2h
Jakovgrad - Koskow - Kramatorsk - Gori - Minas-Utam - Prodovski
Petrograd - Chabalinsk - Kramatorsk - Minas-Utam - Gischtabat - Mitroyarsk
Jakovgrad - Koskow - Dvinsk - Gori - Minas-Utam - Sumgait - Semenowka
Provinziale Banhlinien (PBL)
Taktung: 1h
Jakovgrad - Koskow - Petrograd
Jakovgrd - Koskow - Chabalinsk
Petrograd - Koskow - Dvinsk - Bolowsk
Bolowsk - Gori - Minas-Utam
Semenowka - Sumgait - Prodovski - Gischtabat - Mitroyarsk
Warum diese Taktung? Die IBL und die NBL haben eine Taktung von zwei Stunden, was bedeutet dass alle zwei Stunden ein Zug z.B. von Petrograd nach Seibelsberg fährt. Die Abfahrtzeiten sollen so gelegt sein, dass man aber die meisten Ort mindestens alle Stunde erreichen kann. Koskow - als Beispiel - taucht in sieben Fahrplänen auf, so dass aus Koskow herraus etwa alle zwanzig Minuten ein Zug fährt.
Die PBL haben eine Taktung von einer Stunde, was vor allem an den kleineren Strecken liegt, die sie zu befahren haben. Sie sollen vor allem Zugbringer zu den "Großen Linien" sein. Es ist bestrebt günstige Anschlüsse, mit geringen Wartezeiten zu gewährleisten.